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프렌드, 그리그리의 영광을 카라비너에게 돌려라.

1978년 SLCD인 프렌드 최초로 개발 -- 얼쑤~ 프리 클라이밍의 개가!로닷
1991년 자동확보기인 그리그리 최초로 개발 -- 이얏~ 스포츠 클라이밍의 영광!이닷


아무리 우리끼리라고 하지만
위의  성과를 놓고 환호작약하기엔 좀 민망하고 부끄러운 이야기이다.
왜냐하면 십여년 압선 1969년에는 다른 계(鷄)인 우주계에서는 8000미터를 넘어서서 달나라까지
초등으로 갔다 온 판이기 때문이다.

도대체 그동안  산악계는 무엇을 하고 있었기에,
78년이 되어서야 최초로 SLCD(스프링 로우디드 캐밍 디바이스)를 만들고,
91년이 되어서야 비로소 자동확보기(오토 락킹 디바이스)를 만들었을까?

산악계(鷄)를 대표해서 느낀 이런 부끄러움으로 진실을 찾아 나섰더니...아니나 다를까...
결론을 미리 밝히자면 :
20세기 초반에 산악계는 이미 동류의 장비를 만들어 냈고, 그것의 이름은 카라비너다!


무지에서 비롯되어 우리에게 마치 자랑인양 들려 준 서두의 이야기는 산악계를 초라하게 만들지 모르지만,
연구결과, 카라비너를 통해 다시 자긍심을 찾을 수 있다.

이제  30년이나, 16년 넘도록 남이 누려야 할 영광을 대신 누렸으니 그만하면 충분하니,
산악계의 두 얼굴마담인 프렌드와 그리그리는 양해하시라.
"이제는 제대로 말할 수 있다."~~

지금은 평범 그자체인 카라비너가 누렸어야 할 영광의 세계로 들어 가 봅시다.
아래는 카라비너에 바치는 조그만 헌사, 예찬입니다.~~~

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1. 최초의 SLD는 1978년 프렌드가 아니라, 1910년대 초 카라비너였다!

흔히 프렌드로 불리는 SLCD는 스프링으로 작동되는 캐밍장비(spring loaded camming device)라는 뜻이다.
그런데 SLCD 는 두 부분, 그러니까 스프링으로 작동되는 부분과 캐밍의 합체물이다.
SLCD =  SLD + CD .
따라서 SLCD는 스프링으로 작동되는 장비SLD 에다가 캐밍기능을 덧붙인, SLD가 개량된 장비이다.


캐밍 디바이스(cam - 왕복운동을 회전운동으로 바꾸는 기능)는 60년대 프리 클라이밍의 바람에 힘입어 다양한
형태가 개발되었다.
그렇다면 스프링으로 작동되는 장비, SLD 는 언제 개발되었을까?

놀라지 마시라.
바로 카라비너가 그것이다.
유심히 보면 알 수 있겠지만, 우리가 카라비너를 열었다가 손을 떼면 곧바로 잠기는 이유는
개폐부분의 막대에 구멍을 파고 스프링을 심어놓았기 때문이다.
마치 모나미 볼펜처럼 말이다.

열렸다 닫혔다. 열렸다 닫혔다. - 마치 모나미 볼펜처럼.

별 시덥잖은  카라비너가 프렌드에 70여년 앞서서 최초의 SLD를 만들어 냈다는 사실.
하여간, 카라비너를 보면, 요즘과 달리 그 시절 클라이머들의 치열한 열정을 엿볼 수 있어서
가끔씩 피가 끓는다.

요즘 클라이머?  
한석봉과 그의 어머니의 대화 지대로다. (짜증 지대로다.^^의 버젼)
- 나는 떡을 쓸테니, 너는 공부만 해거라. --> 장비는 물건너  잘만들어 올테니 , 너는 등반만.


옛날 클라이머?
고딩의 절규 지대로다.
- 나는 공부하는 기계가 아니에요! -->나는 등반만 하는 등반기계가 아니에요!
박정희 구호 지대로다.
- 싸우면서 건설하자. -->등반하면서 장비도 만들자.

별 시덥잖은 이야기일지 모르지만, 다음 이야기는 좀 다르다.

2. 일반 카라비너와 와이어 카라비너의 차이는 ?

요즘 국내의 잡지에 보면, 두어개의 장점을 들어 와이어 카라비너를 권하고 있는 기사를 볼 수 있다.
그런 기능적인 문제야 이미 몇년 전부터, 일삼아 부르짖었던^^ 이야기라 뭐그리 새로운 게 아니다.

다만, 일반 카라비너와 와이어 카라비너의 차이를 보다 안주꺼리 삼아 말하자면..
와이어 카라비너는 카라비너가 갖추고 있는 스프링을 없앴다는 점이다.
즉 SLD 기능 즉 스프링 로우디드 기능을 없애고, 그래도 여전히 같은 기능을 한다.

3. 최초의 자동제동 장비(auto locking device)는 그리그리가 아니라 카라비너이다.

카라비너는 폐쇄공간이 아니라, '열렸다 닫혔다' 하는 게 주 기능이다.
문을 열어서 타인을 온몸으로 받아들인 다음, 때가 무르익기 전에는 문이 저절로 열리서는 안된다.

카라비너는 힘을 주면 열리고, 손에 힘을 놓으면 즉 방심하면 곧바로 저절로 닫힌다.
다시 힘을 주지 않고는 맥없이 열리지 않는다.
이를 사자성어로 말하면 자동제동, 한글을 섞어 쓰면, 자동잠금,
멋있게 영어로 말하면 바로 오토락킹 auto locking device이다.!

카라비너는 본질적으로 auto locking device이다. 그런데 이를 간파하지 못한 그들은
카라비너를 막비너로 부르고, 또다른 잠금장치가 있는 카라비너를 잠금비너라고 하였다.
또다른 잠금비너가 하나 더 있으면 자동잠금 비너(오토락킹 비너)라고 격을 높여 불러 주었다.
역전앞과 같은 경우인가.

이까지는 애교일 수가 있는데, 시간이 흘러 그리그리가 생기면서는 상황이 다르다.
그리그리가 교묘하게 최초의 자동제동장치라고 언론플레이를 하자 우리는 곧바로 믿게 되었고,...
카라비너가 누렸어야 할 오토 락킹 디바이스의 영광을 그만 넘겨버린 꼴이 되버렸다.

카라비너는 그리그리보다 더 정교한, 장담컨데 더 완벽한 장비이다.
카라비너와 카라비너를 만든 그들에게 영광이 있어라.
그런데 무지한 후배들 때문에 응당 받아야 할 영광이 그만 사라져 버렸다.
반성이 있어라.

4. 페츨사는 그리그리를 auto locking device 라고 부를까?
국내외 유수의 사이트들과 유수의 산악인들은 그리그리를 auto locking이라 부르고
리버소나 atc-guide의 후등자 제동기능을 auto blocking으로 구분하는 듯 한데...

페츨사는.....
그리그리를 self braking device라고 부른다.
self = auto 쯤 되니 별문제 없고,
왜 Locking 대신에 braking라고 했을까?
등산사(史)에 비추어 보아 auto locking 은 카라비너에게 바칠 단어라는 것을 알고 있었으리라 추측한다.
역시 페츨^^

이 것 또한 별 시덥잖은 소리일지 모르지만 다음 이야는 좀더 솔깃하다.

5. 카라비너는 하켄이다!

이 이야기는 관심을 끌려는 선데이 서울 류의 잡지기사 제목이 아니다.
카라비너의 뜻, 그리고 하켄의 뜻을 알게되어 사실 뛸뜻이 기뻣다
그렇지만 글이 길어지면 가독성이 떨어지기에 다음기회로 미룰까 한다.

어찌되었든 카라비너는 관행적으로 일컬어지는
"1910년 독일의 오토 헤르조그가 소방관들이 쓰는 물건을 보고 처음으로 산악계에 도입했다."로
끝내기엔 아까운 이야기이고, 그 사실의 진실여부조차 의심스럽다.

ㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁ

사실 보다 정확히 말하자면,....
애초부터 카라비너가 스프링이 있다거나(SLD). 자동잠금 기능이 있었거나 하지 않았다.

사용자 삽입 이미지

사진은 1928년 일본의 책자에 - 최초의 일제 제작 카라비너의 모양들-이라는 제목으로 실림 . /클릭하면 사진이 확대되니 보다 더 유심히 보실 수 있습니다.


카라비너가 하켄의 일종이라는 사실을 알면 보다 쉽게 이해될 듯 한데,
요즘과 달리 초기에는 카라비너가 스프링이 있었다거나, 또는 스프링으로 인해
자동제동이 되었거나 하지 않았다.

일본어로 된 책이라 내용을 속속들이 확인할 수는 없고,
육안으로 추측한 내용이지만 대충 맞아떨어질거라 생각하고 각 카라비너를 해독해 보자면...

맨좌측의 카라비너
- 스프링이 없다.
- 개폐부 부분의 잠금장치는 요즘의 스크류 비너처럼 돌려서 잠그는게 아니라, 슬리이딩 핸드폰처럼
밀어 올려서 잠갔다.

가운데 비너
- 아직 해독^^이 안됨

오른쪽 비너.
- 볼트를 끼우고  너트를 돌려서 잠금기능을 대신했다.

오토 헤르조그는 개발업자이면서 최초로 카라비너를 등반에 사용했습니다. 그런데 딸랑 두개 들고 등반했습니다 라고  관련 등반史 책에는 씌여 있습니다.

딸랑 두개 들고 간 이유는 자기가 만든 장비를 뭐 못믿어서라기보다는
무게와 복잡한 작동방식 때문이었으리라 추측합니다.

철제로 만든데다가, 아무리 잘만들었다고 해도 볼트 너트로 끼우는 방식을 넘어서지 못했을 테니까 눈덮인 알프스에서 그리 쉽게 때마침 사용할 수 있는 장비는 아니었겠죠.

헤르조그가 사용한 최초의 비너가 어떠했는지는 잘 알려지지 않고 있는가 봅니다.



ㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁ


글을 쓰고 보니,
만주도 한국땅, 대마도도 한국땅, 공자도 조선족, 한자도 우리꺼,
좋은 것은 몽조리 우리꺼라고 주장하는 사람 같네요~~




피에스 : http://www.annapurna.co.kr/ 페츨에 관한 기사를 찾다보니 페츨에서 개발한 오름기 중에
크롤(CROLL)이  페츨사가 있는 조그만 마을 이름(크롤)에서 따온 거네요~


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페츨사 카라비너가 과연 최고일까?


최근 각종 카라비너를 손에 품고 연구를 하다보니
카라비너에 관한 사소한 거의 모든^^ 것을 알게 되었다. (사소한^^)


사용자 삽입 이미지

우리나라로 치면 아메리카 백두대간 탐방기..정말 웃기는 글로 강추강추, 빌 브라이슨 대단한 글빨쟁이

사용자 삽입 이미지

거의 모든것의 역사 (A Short History of Nearly Everything) - 제목이 죽이는 이 책 역시 아조 재미있다고 합니다.

크고 중요한 이야기는 고매한 분들에게 맡기고.....
이 책 제목을 본딴 "카라비너에 관한 사소한 거의 모든 이야기"를 언제 한번 올리겠습니다.
잡다하면서 긴 스토리가 될듯...

어찌되었든 연구결과는 페츨사 카라비너는 이제 더이상 최고가 아니다!라는 충격적인^^ 사실입니다.
나아가 그리그리나 리버소 등 획기적인 확보 장비도 이제 최고의 자리를 내어 놓아야 한다는 사실입니다.

페츨사로서는 오호통재이지만,
이 사실은  산악인들에겐 아조 희소식입니다.
오호재라....
93년 즈음에 만들어진 그리그리가 15년 되도록 홀로 번성을 했다는 사실이 어찌보면 이상하죠.

오케이 아웃도어 중고시장에 제일의 인기품목은 아크테릭스인 듯 합니다.
마찬가지로 메탈장비로른 페츨사이죠.

한 때 페츨사 퀵드로 택가격이 자그마치 4만 5천원으로 기억되는데
블랙다이아몬드가 기껏 2만원대였고, 경쟁사들과 비교할 수 없을 정도의 가격책정이었죠. .
그러나 최고가 아닌만큼 최고가로 팔려서는 안됩니다.

유럽뿐 아니라 우리처럼 수입해서 쓰는 미국과 비교해도 엄청난 가격차이입니다.
그런만큼 알게모르게 페츨사 제품의 병행수입업자들과 보따리상들이 암약하고 있었나 봅니다.

그만큼 페츨 수입사인 안나푸르나 입장에서는 아주 골치였던가 봅니다.
그래서 최근 보따리상들에게 대항하여 공격적인 가격책정을 하고 있습니다.
퀵드로가 2002년 월드컵 이전가격인 25000원 심지어 23,000으로도 팔립니다.
그리그리도 8만원 이하까지 내려갔다고 하네요.

무엇이 적정가격일까요? 얼마가 수입상의 이윤일까요?
적어도 확실한 것은.
중고시장에 이름을 많이 오르내리는 브랜드는 수입과정에 문제가 있다는 것입니다.

하여간 오호락재라...
저는 보따리상들과 병행수입업자들이 이 단군이래 최고 위기를 슬기롭게 잘 넘겨서
항상 그들을 긴장하게 하길 바랍니다.

한국 산악계도 페츨에 대한 과도한 애정을 좀 거두어야 할 때인듯.


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별들에게 물어봐...

그리스 신화 중에 재미있는 이야기가 있어 옮겨 봅니다.

신화읽기는 고정관념에 익숙한 우리 두뇌구조를 상상력으로 생명력으로 채우기도 한다네요~


"""""""""


해도 하나, 달도 하나뿐 아니라 별(북극성)도 하나인 시절이 있었습니다.

그래서 밤새 깜깜하고 무미건조했던 하늘이 안타까워했던 신께서

밤하늘을 데코레이션할 사람으로 아킬레스를 뽑았습니다.

그는, 아시다시피 불사신으로서 능히 이 거대한 역사를 맡을 적임자에 부족함이 없는 사람이죠.


전세계를 돌아다니면서 -아래에서 보시다시피 우리나라에도 왔었음-

진기하고 귀중한 물건들,하늘에 어울릴 물건들을 취합하였으나

그 양이 너무 방대하자 골수를 채취하였습니다.

예컨대 자연에서는 이슬이 응축되어 투명하면서도 빛나는 다이아몬드

생물에서는 생각이 온축되어 골골이 박힌 사리들만 모아 배낭을 꾸려

은하수를 사다리(ladder,래더)삼아 타고 올라갔습니다.


그런다음 달(moon)에서 장비를 착용하고 미리 예상해놓았던 구도대로 일을 시작하였습니다.

카라비너(carabiner)를 오른손으로 꺼낸다음

북극성에 클립(clip)을 하려던 찰나!


이런 우주적인 이야기에는 꼭 우주적인 사건이 함께 생기더라고요.


그 찰나.

월식(eclipse)이 시작되었습니다.

달(moon)을 든든한 디딤돌로 생각하고 오직 북극성에만 눈길을 주는 그의 발밑에는

점점 홀드가 작아져서 눈썹만해지더니 그것도 끝내는 그만......


아킬레스는 발이 미끌어지고 안타깝게도  그만 추락을 하게 되었습니다.


북극성을 향하던 카라비너는 반쯤 열린채로 그만 하늘에 붙박이되고

배낭속에 있던 다이아들은 마치 소금을 뿌린듯 사방팔방으로 흩뿌려지고 말았습니다.


이래서 지금의 하늘 형태가 되었답니다.


카라비너란......하늘을 보면 북두칠성이 있고 북두칠성이 카라비너처럼 보인다..~~


"""""""""""""""""

1 한국에 왔다는 증거- 하늘에 작은곰자리.큰곰자리가 있다/또한 한국의 악기인 거문고자리도 있다!

                                 등등 셀 수도 없는 많은 별자리가 우리나라이름이다.


2.클라이머들에게 발꿈치 부상이 많다는 것을 위 신화는 알려준다.


3.월식(eclipse)의 어원 : e + clip + se  : e=no,out./clip=클립하다/se= 타동사형 어미.

                                   즉 뜻인즉슨 "클립을 못하게 하다"이다.

                                  어원분석에서도 알수 있다시피 위의 신화는 사실이다.~




아킬레우스[Achileus]-

전설에 따르면 그가 어릴 때 테티스가 스틱스 강물에 그를 담가서 불사신(不死身)으로 만들었지만 그녀가 잡고 있었던 발꿈치만은 물에 젖지 않아서 그의 약점이 되었다고 하며, 거기에서 '아킬레스건(腱)'이라는 말이 생겼다.


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